Valgløfter

Sørge for at Sokkeldirektoratet legger Norges klimaforpliktelser til grunn for sitt arbeid, og at ressursgrunnlaget gir et realistisk bilde av tilgjengelige petroleumsressurser.

Satse på energieffektivisering (ENØK) i alle sektorer, særlig bygg/ anlegg og i hjemmet, for å nå målet om 10TWh effektivisering innen 2030.

Innføre skattefradrag for ENØK-tiltak i egen bolig.

Frita omsetning av plusshus fra dokumentavgift.

Sørge for at Enova har støtteordninger til ENØK-tiltak i både industrien og husholdninger.

At Enovas virkemiddelapparat innrettes for å sikre størst mulig reduksjon i energiforbruk og kutt i klimagassutslipp.

Innføre tidsfrister for konsesjonsbehandling av energiprosjekter for å redusere unødvendig lang behandlingstid.

Sørge for tilstrekkelig mellomlandsforbindelse for kraftutveksling til å sikre forsyningssikkerhet og forutsigbare priser. Vi vil samarbeide med andre nordiske land for å påvirke det europeiske kraftmarkedet som i dag er i ubalanse.

Jevne ut prisforskjellene mellom prissonene og bidra til økt krafttilgang ved å bedre overføringskapasiteten i strømnettet.

Forbedre strømstøtteordningen slik at den sikrer bedre økonomisk utjevning og strømsparing.

Legge til rette for at det skal lønne seg å spare energi og drive egenproduksjon av energi, både i private hjem og i næringseiendom.

Legge frem en handlingsplan for å utløse 5,5 TWh årlig solkraftproduksjon fra bygninger innen 2030, for å sikre at en større andel av solkraftutbyggingen utføres med minst mulig naturinngrep.

Kartlegge potensialet for jord-/bergvarme i kommunene og stille krav om bruk der dette egner seg.

Øke produksjonen av biogass basert på avfallsressurser og bruke den til å erstatte fossil energi.

Starte arbeidet med å fornye det regulatoriske rammeverket for atomsikkerhet og kjernekraft i Norge, med sikte på å åpne for etablering og kommersiell drift av kjernekraft.

Ved leveranse av store mengder strøm til industriaktører bør det legges vekt på modenhet i prosjektene, nasjonale sikkerhetspolitiske interesser og potensialet for kutt i klimagassutslipp.

Studenter med rett på dagpenger bør kunne motta dette også mens de studerer

Venstre mener at omstilling til sirkulær økonomi må være en sentral løsning på klima- og naturkrisen, og at Norge må legge seg tett opptil EUs politikk på området.

Vi vil bidra til EUs ambisjon om å etablere et indre marked for sekundære råvarer.

Venstre vil sikre at bygg lar seg bruke på nytt, gjøre det lettere å gjenvinne og gjenbruke byggematerialer, og at det blir brukt klimavennlige og gjenbrukte bygningskomponenter.

Gjennomføre tiltak for å oppnå 60 prosent materialgjenvinning innen 2030.

Sette et nasjonalt mål om å redusere materialforbruket i Norge.

Implementere EUs digitale sporing av ressurser og utvide dette til å gjelde utover de sju områdene prioritert i EU; elektronikk, batterier og biler, emballasje, plast, tekstiler, bygg og byggevarer, og mat, vann og næringsmidler.

Redusere eller fjerne moms på reparasjoner og gjenbruk.

Gradvis øke kravet til andelen resirkulert materiale i ulike produktkategorier og innføre en avgift på plast, inkludert på plast brukt i tekstiler der det ikke er hensiktsmessig.

Øke nordisk samarbeid innen handel med varer som har gode ombrukspotensial, tilpasset vår industri, for eksempel bildeler, energi og trevarer.

Redusere plastforurensing, særlig spredning av mikroplast.

Styrke forbrukerrettighetene knyttet til reparasjon og kjøp av brukte varer, og videreutvikle miljømerkeordninger slik at forbrukerne kan ta mer miljøvennlige valg.

Første prioritet for jernbanen må være å sørge for bedre vedlikehold og oppgradering av eksisterende infrastruktur for å øke punktligheten.

At staten skal forplikte seg til minst 70% finansiering for viktige kollektivprosjekter i byvekstavtalene.

Prioritere vedlikehold av eksisterende infrastruktur slik at togrei-sende kan stole på at togene går når de skal.

For å styrke tilsynsmyn-digheten for dyrevelferd vil Venstre opprette et eget dyrevelferdstilsyn.

Venstre mener Norge bør bruke betydelige ressurser der slike satsninger kan ha en global effekt.

Kontinuerlig jobbe for at kollektivtransport skal bli konkurransedyk-tig i forhold til personbiler. I hovedsak ved å redusere billettpriser og reisetider, og øke avgangsfrekvensen.

At barn og unge skal kunne reise gratis eller til redusert pris med kollektivtrafikk i hele landet, slik at det blir enklere for familier å reise miljøvennlig.

Øke antall togavganger, gjennom tiltak som å bygge flere krysningsspor, dobbeltspor og velge ruteplaner som gir mer kapasitet.

Gjøre nattog mer attraktivt som reisemåte.

Jobbe for avganger med nattog til Europa og mer sømløse overgan-ger på internasjonale togreiser.

Prioritere økt innsats til rassikring, og bygge ut bedre veistandard med gul midtstripe og forbikjøringsfelt, fremfor kostbare flerfelts motorveier.

Oppgradere fylkesveiene og redusere vedlikeholdsetterslepet.

Godkjenne inntil 30 års nedbetaling av bompengeprosjekter på fylkesveger.

Styrke forskning på og utvikling av nye, innovative rassikrings- og rasvarslingsmetoder i Norge.

Bygge ut lade- og fyllestasjoner for nullutslippsbiler og tungtrans-port i hele landet.

Innføre flere insentiver for å få varetransporten mye raskere over på nullutslippskjøretøy.

Legge til rette for grønn skipsfart gjennom å sikre virkemidler som øker produksjon og tilbud av nødvendige nye energibærere/drivstoff, samt sikrer at det bygges eller ombygges skip som tar i bruk disse.

Stille krav om nullutslipp for cruisetrafikk langs hele kysten og legge til rette for landstrøm og fyllestasjoner.

Gjennomgå finansierings- og anbudssystemene for ferge og hurtigbåt, med mål om å forsterke insentivene for bruk av nullutslippsteknologi og øke passasjermengden.

Gå mot en tredje rullebane på Oslo lufthavn.

Den beste måten å få fortgang i det grønne skiftet, er å produsere mer fornybar energi, regulere utslipp strengere, stille krav i offentlige anskaffelser, styrke forskningen og forsterke de økonomiske insentivene til å kutte utslipp for både næringsliv og privatpersoner.

Styrke de eksisterende byvekstavtalene og åpne for nye avtaler.