Valgløfter

Etablere flere nasjonalparker, naturreservater og andre verneområder, herunder etablere Preikestolen Nasjonalpark i Rogaland.

Innføre fritt skolevalg med reisetidsgaranti i alle fylker

Forby bunntråling i marine verneområder, i Oslofjorden og dets nære havområder, og etablere nullfiskeområder der dette er nødvendig for å bevare og styrke fiskebestander.

Beholde en egen karakter i sidemål.

Bedre oppfølgingen av skogbrukets lovpålagte miljøansvar, eksempelvis oppretting av kjøreskader etter hogst og bedre kartlegging av biologisk mangfold i skog.

Iverksette målrettede tiltak for at flere skal fullføre videregående opplæring.

Innføre flere fiskefrie soner.

Sørge for at private bedrifter, kommuner, fylkeskommuner og staten tar inn flere lærlinger.

Gi oppfølging ved overgangen til videregående undervisning og læreplass for de elevene som trenger det, for eksempel i form av muligheten til et 11. skoleår før man begynner på videregående.

Arbeide for flere programfag ved norske skoler i utlandet.

Jobbe for å fjerne pukkellaks fra norsk fauna, bl.a. gjennom å anse den som en havressurs som fiskes før den når norske elver.

Slå fast arealnøytralitet som et styrende mål som både staten og kommunene må forholde seg til, og bidra til å utarbeide et system for naturkreditter i samarbeid med EU.

Gi støtte til reetablering av eikeskoger og annen edelløvskog som har gått tapt.

Øke kompetansekravene til lærerne i videregående opplæring.

Intensivere arbeidet mot spøkelsesfiske.

Tilby mer praksis i utdanningsløpet til lærerne, gjennom løpende praksis i hele skoleåret allerede fra første studieår.

Supplere masterkravet til PPU med et alternativt krav om to års praksis.

Jobbe for at inkludering av elever med nedsatt funksjonsevne blir vektlagt i læreplanen for lærerstudenter.

Utbygginger må skje på en arealnøytral måte over hele landet.

Venstre vil modernisere opptakssystemet til høyere utdanning, slik at 20 % av studieplassene tildeles etter en mer sammensatt vurdering enn karaktersnitt alene.

Styrke statsforvalterens myndighet i arealsaker, senke terskelen for å fremme innsigelser og flytte klagebehandling av store plansaker fra Kommunal- og distriktsdepartementet til Klima- og miljødepartementet.

Det kan også åpnes for å prioritere søkere på bakgrunn av kjønn der kjønnsmangfold er et viktig og uttalt mål i den aktuelle profesjonen.

Venstre vil styrke kommunenes virkemidler for å oppnå arealnøytralitet, blant annet ved å åpne for rekkefølgekrav om økologisk kompensasjon i utbygginger.

øke inntektsgrensen for hvor mye en student kan tjene før stipendet reduseres

Studenter som har eller får barn i studietiden, bør også få økt studiestøtte.

Studenter med rett på dagpenger bør kunne motta dette også mens de studerer, og denne støtten bør inngå som en del av inntektsgrunnlaget deres i Lånekassen.

Nye veiprosjekter må skaleres ned for å ta vare på mer natur og matjord.

Godkjenne inntil 30 års nedbetaling av bompengeprosjekter på fylkesveger.

Venstre vil i byene prioritere samferdselstiltak som reduserer luft- og støyforurensning i særlig utsatte områder og gir potensial for grønn byutvikling i bysentrum og ved knutepunkt.

Reduksjon av lokal forurensning bør tas inn som et sentralt mål i Nasjonal transportplan.

Venstre vil hente inn etterslepet og samtidig styrke jernbanetilbudet gjennom flere dobbeltspor og krysningsspor.

For å få mest mulig jernbane for pengene vil vi prioritere de tiltakene som gir mest effekt først, organisere jernbaneutbyggingen etter modell fra Nye Veier og åpne for større bruk av offentlig-privat samarbeid i utbygging.

Første prioritet for jernbanen må være å sørge for bedre vedlikehold og oppgradering av eksisterende infrastruktur for å øke punktligheten.

Organisering av jernbanene må ha effektivitet og passasjerenes behov i fokus.

Reisetidene på jernbanen mellom de store byene i Norge må reduseres bety-delig for å kunne konkurrere med fly.

Høyhastighetstog er aktuelt på strekninger som kan binde Norge tettere sammen med Europa.

Mer av godstransporten må flyttes over på sjø og jernbane.

Behovet for mer gods på jernbane må tas hensyn til ved dimensjonering av banestrekninger, og det må legges til rette for at mer gods kan gå utenom byene.

Venstre vil effektivisere arealbruken og bruke gevinster fra byutvikling av arealene til å finansiere investeringer i jernbanen etter modell fra Danmark.

Venstre vil vedlikeholde, rassikre og oppgradere eksisterende veier, og etablere flere fylkes- og riksveier med gul midtstripe.

Der mange mennesker plages av luftforurensning og støy fra vei, bør det vurderes tiltak som fartsreduksjon, støyskjerming eller om veien bør legges i tunnel.

Venstre vil redusere fartsnivået på biltrafikken i byer og tettsteder, og bygge flere gangveier og sammenhengende sykkelveier.

Derfor vil Venstre innføre et nytt system for veiprising som samtidig ivaretar personvernet for de kjørende.

For at alle skal ha gode muligheter for å komme seg dit man skal, må ferjer og hurtigbåter gå hyppig og til en overkommelig pris.

Venstre mener derfor at det offentlige fortsatt skal kjøpe flyruter der det ikke finnes gode alternativer til fly.

Kortbanenettet er særlig godt egnet til å teste og utvikle mer miljøvennlige fly.

Styrke de eksisterende byvekstavtalene og åpne for nye avtaler.

At staten skal forplikte seg til minst 70% finansiering for viktige kollektivprosjekter i byvekstavtalene.

Utvide målet om reduksjon i biltrafikken rundt byene til å gjelde flere byområder og inkludere næringstransport.

differensiere tilskuddssatsen etter de lokale bygge-kostnadene